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Asiens veröffentlichten die führenden Luxussegelsport-Lebensstilmedien, ein großes, glatte zweimonatliche Zeitschrift, Website und Strecke des Social Media Kanal, Yacht-Art anbietend, die Zusammenarbeit zwischen Thailands einflussreichstem PMG Werft- und China-Kran Fertigung Magicart. Im Artikel pries unsere Kunde PMG-Werft die hohe Leistungsfähigkeit und die Bequemlichkeit der Arbeit geholt durch den mobilen Hebemaschinenkran des Bootes BH50.

Lesen Sie mehr über die Nachrichten von der Yacht-Art: https://yachtstyle.co/pmg-shipyard-pride-of-thailand/

 

Artikel veröffentlicht in der Yacht-Art

 

Pmg-Werft fördert sich als „kundenspezifischer Yachthersteller“ und Fokusse auf Katamarann. Am bekanntesten international für das Errichten der neuen stillen 60 für die schnell wachsenden Still-Yachten, besaß die PMG-Werft in Thailand durch Philippe Guenat produziert auch seine eigenen Solar-unterstützten heliotropischen powercats sowie stattet kundenspezifische Gestalten in einer strandnahen Anlage des großartigen Zweihektars, die jetzt auch für Katamaran ausgerüstet wird aus.

 

Solar-elektrisches Katamaran stille 60 im Golf von Thailand

 

Heliotropisches 48s in Sydney

 

Sowie die Spezialisierung auf Vinylinfusion, verpackt die Werft etwas ernste Hardware einschließlich einen Aufzug der Reise 50-tonne-capacity, der besonders in China durch Magicart hergestellt wurde. Diese speziell gebaute Hebemaschine ist hohe 9.6m und hat eine Breite von 14.4m, also kann sie Katzen auf das das 13m-wide der Werft übertragen Prüfungspool im Freien, das lange 25m ist und Boote bis 80ft nehmen kann.

 

 

Das 47ft-wide Magicart überträgt stillen 60 auf das Pool der Werft

 

Das Prüfungspool ist ungefähr breite 42ft und kann Boote bis 80ft nehmen

 

BH50 kann in jedem möglichem Winkel gedreht werden

 

Anteil mehr über Philippe Guenat und PMG-Werft:

2004 -- Pmg-Werft wurde zuerst im Jahre 2004, als privat gehaltene Firma mit Schweizer Besitz u. Management, mit starker europäischer Anwesenheit im Management und Schlüsseltechnischen stellen mit weltberühmten Mitgliedern der Beratungsstelle hergestellt.

2006 -- Philippe Guenat arbeitete mit Yachtdesigner Dr Albert Nazarov, der Albatros Marine Design in Pattaya im Jahre 2006 gründete, es dauerte 18 Monate, um die Solartechnik zu entwickeln.

2008 -- Guenat sprach mit vielen Werften in Europa über seine Idee für ein Solar-elektrisches Boot, das er bereit war, zu finanzieren, aber oft er weg – höflich und unhöflich gedreht wurde.

2009 -- Nachdem dem Zeichnen eines freien Raumes an den ersten drei Werften, die er, Guenat versuchte, war auf der Spitze von aufgeben auf seiner Suche, als er Bakri Cono besuchte. Innerhalb, fand er unvoreingenommene Unterstützung in Form von südafrikanischem Inhaber Corrie Lamprecht, der das Yard mit seinen zwei Söhnen laufen ließ.

2013 -- Um die Theorie in Praxis zu setzen, errichtete Guenat das erste Heliotrop 65, das Solarenergie für alle an Bord Systeme aber nicht Antrieb verwendete. Die erste Gestalt des Modells, startete im Jahre 2013.

 

Das Heliotrop 65, Guenats erstes Solarkatamaran

 

Innenraum der heliotropischen 65

 

2016 -- Führte das Bewegen, um in Thailand, Guenat ganztägig zu wohnen zu eine Bestimmung, um einen größeren Standort für die Werft zu finden. Philippe Guenat fand schließlich gegenwärtigen Standort PMGS in Rayong, das eine boatbuilding Anlage seit 1976 gewesen war, aber wurde dann verlassen. Guenat verbrachte einige Monate, schließlich sicherte den Standort und fängt eine siebenmonatliche Erneuerung an. Im Jahre 2016 fing Bakri Cono offiziell Operationen im neuen Standort an, in dem sie fortfuhren, die heliotropischen 48 zu errichten.

 

Zweihektar-Standort PMG-Werft überspannt 200m

 

Der Standort hat den unmittelbaren Zugang, zum für das Starten zu wässern

 

2019 -- Die Rolle der Werft, wenn sie die stillen 60 errichtete, entwickelte im Jahre 2019, ein Jahr, in dem Guenat völlig über der Firma kaufte und sie PMG umbenannte. Etwa zur gleichen Zeit fing PMG an, die stillen 60, es zu produzieren schaute auch Satz, um das, Waka 80, eine 80ft segelnde Katze zu errichten anzufangen, die durch Berrett-Racoupeau entworfen war. Das Modell wurde auch am Cannes-Segelsport-Festival 2019 gefördert und erzeugte großes Interesse. Das Waka 80 ist sehr anziehend, weil wir es an der gleichen Qualität aber an einem viel preiswerteren als in Europa errichten können.

 

Der Entwurf von Waka 80

 

2020 -- Bald, nachdem PMG auf den ersten Rümpfen der stillen 60 begann, verbreitete Covid über der Kugel Anfang 2020, verursachte Verzögerungen in Versandteilen und zwingt Beschränkungen auf Arbeitskräften, besonders manuelle Arbeiter. Jedoch haben Guenat und sein Team durch gepflogen, wenn fünf Rümpfe gleichzeitig bei einem Stadium errichtet sind. Die zweiten stillen 60 hatten Probefahrt im August vor seiner Lieferung in die US.

 

Vergleichen Sie das mit letzten fünf Jahre, als die Marke insgesamt 11 Einheiten der stillen 64 und der 55 in der Türkei und in China errichtete. Guenat glaubt, dass der Erfolg von Elektroautos der Hauptfahrer hinter der wachsenden Berufung von Solarbooten ist. Mit seiner erweiterten Produktionskapazität sind gut ausgebildete Arbeitskräfte, Spezialisten-Hardware wie sein Prüfungspool-, Magicart-Reiseaufzug und Katamarananhänger sowie unmittelbarer Seeseitezugang, PMG-Werft gut ausgerüsteter als überhaupt.

Ein neuer Katamarananhänger für das Starten und Wiederherstellung

 

MAGICART ist ein führender Hersteller und ein Dienstleister von Kränen und Transporteinrichtungen, eingeweiht dem R u. das D, Entwurf, Herstellung, Installation und Service von Kränen und von Materialtransporttechnologie. Mobiler Bootshebemaschinenkran ist eine Art mobiler Portalkran von unabhängiger Abt. Forschung und Entwicklung MAGICARTS. Er besitzt reife Technologie, hohe Qualität und niedrigen Preis. Er wird tief mehr und mehr durch Fabriken geliebt. Magicart verbessert ständig unsere eigene Technologie und versieht Kunden mit leistungsfähigeren Produkten, und wird an der Förderung des Geschäfts des Kunden festgelegt!